机构指出,研报盈利有望在政策刺激、掘金机构智能化催化、看好库存周期切换三大核心因素驱动下 ,汽车我们看好汽车板块销量、板块盈利、销量估值自23Q3起有望持续改善
。估值改善核心逻辑1、自季7月产批表现符合预期。度起乘联会口径:7月狭义乘用车产量实现210.1万辆(同比-2.6%,研报盈利有望环比-4.3%)
,掘金机构批发销量实现206.5万辆(同比-3.2% ,看好环比-7.6%);其中新能源汽车产量76.2万辆(同比+31.2%
,汽车环比+3.6%),板块批发销量实现73.7万辆(同比+30.7%,销量环比-3.1%)。7月整体产批表现符合预期 ,呈现正常季度波动走势。展望2023年8月 :汽车消费淡季以及高温影响下预计8月行业产量为198万辆,环比-6.0%;批发为204万辆
,环比-1.3%。2、7月新能源汽车批发渗透率35.7% ,环比+1.7pct ,多款重磅新能源新车拉动下新能源渗透率提升明显 。自主品牌/豪华品牌/主流合资品牌新能源渗透率分别为52.0%/28.9%/5.8% ,环比分别+0.5/-5.3/+1.6pct 。细分来看,7月PHEV车型批发销量24.2万辆,同环比分别+80.0%/+3.8%;BEV车型批发销量49.6万辆,同环比分别+15.3%/-6.1%。出口方面整体表现较佳,环比+4%
。7月乘用车出口(含整车与CKD)31.0万辆,创历史新高,同环比分别+63.0%/+4.0%
,其中新能源车出口8.8万辆 ,环比+26%
,主要原因为特斯拉7月出口3.3万辆 ,环比+68.8%,同时上汽/比亚迪/长安等车企7月出口环比均正增长 。3 、传统自主车企持续发力新能源
,对燃油车替代效应明显。7月燃油乘用车零售销量同比-15%/环比-8%至113万辆,批发销量同比-17%/环比-10%至133万辆。1)近期经销商折扣趋于稳定,叠加自主品牌加大新能源布局力度等因素影响
,燃油车销量呈现同环比下滑趋势。2)自主品牌新能源车型产品力凸显,主打性价比的插混车型深蓝S7、银河L7销量快速爬坡(7月已交付接近万辆)+主流新能源越野坦克500 PHEV开启交付(7月交付2000+辆)+定位家庭用户的蓝山销量稳健(稳态月销5000+辆)驱动传统车企新能源转型效果提升 。利好个股银河证券建议
,整车端推荐广汽集团
、比亚迪
、长安汽车
、长城汽车等;智能化零部件推荐华域汽车 、伯特利、德赛西威、经纬恒润
、中科创达、科博达、均胜电子、星宇股份等;新能源零部件推荐法拉电子
、菱电电控、中熔电气、拓普集团、旭升集团等
。信达证券指出,在政策刺激、智能化催化、库存周期切换三大核心因素驱动下,看好汽车板块销量、盈利、估值自23Q3起有望持续改善。整车板块重点关注:1)比亚迪、长安汽车 、吉利汽车、长城汽车;2)小鹏汽车、理想汽车 、蔚来汽车、零跑汽车;3)特斯拉 。零部件建议重点关注“特斯拉+智能驾驶+国产替代”三大方向,1)特斯拉产业链拓普集团、银轮股份
、多利科技
、美利信、旭升集团、新泉股份 、常熟汽饰 、香山股份
、卡倍亿 、博俊科技、爱柯迪等
。2)智能驾驶产业链德赛西威、均胜电子
、经纬恒润、伯特利、保隆科技
、华阳集团等。3)重要零部件国产替代伯特利、贝斯特、银轮股份、拓普集团、德赛西威等
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